1.鋰電池保護板概述

鋰電池保護板實際上是一個電池管理系統，英文BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，簡稱BMS. 其電路作用是對串聯鋰電池組的充放電進行保護。在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命。

2.鋰電池保護板工作原理

市面上鋰電池保護的芯片很多，常用的單串保護芯片有8261,DW01+,CS213，多串數保護主控芯片，主流的有理光R5432，美上美MM3474、O2的8940、比亞迪BM3451等。鋰電池保護芯片其實也是電量計芯片，控制和保護鋰電池。下圖是鋰電池保護板的功能結構圖

以下兩圖是單串電池保護芯片的應用電路

下面以DW01+ 配MOS管進行講解:

3.鋰電池保護板工作原理

MOSFET應用在保護板上，起到的就是開關作用。你可以理解為MOSFET就是一個空氣開關，是保護板上的空氣開關，但這個空氣開關不是需要用手掰的，是由控制管理IC主控芯片+外圍電路來實現其開啟或者關閉的。MOSFET導通就相當于空氣開關閉合；MOSFET截止就相當于空氣開關打開。

3.1 鋰電池保護板工作原理

正常工作：當電芯電壓在2.5V～4.3V之間時，DW01的①腳DO、③腳CO 均輸出高電平（等于供電電壓），M1、M2導通，由于MOSFET的導通電阻很小，相當于D、S極間直通，保護板有電壓輸出。

過放保護：當鋰電池出現過放電時，電芯電壓下降到2.3V,DW01的DO腳輸出為0V，M1截止，此時鋰電池B-與保護板P-端斷開，保護板無電壓輸出。

過充保護：當鋰電池出現過充電時，即當電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過充保護電壓）時，M2截止，將停止對鋰電池充電。

短路保護：當鋰電池出現短路時，M1,M2都會出現截止，關斷輸出，保護板無電壓輸出。

4.MOSFET的選型

MOSFET在保護板應用當中，最關鍵的指標是VDS耐壓，二是導通阻抗RDSon。

VDS耐壓指標的選擇：由于MOSFEF是串聯在電芯與充電器之間，電芯與負載之間，所以MOSFET的耐壓VDS需高于電芯的電壓，按至少余量20%進行選擇。如72V鋰電池（16串電池），保護板上MOSFET，至少選擇90V耐壓的MOSFET，通常選擇100V耐壓的MOSFET比較適合。

RDSon指標的選擇：MOSFET是工作在常開、常閉狀態，不存在開關損耗。VDS越大，RDSon越大，MOSFET發熱就越大。發熱就會影響到鋰電池。
綜上所述：我們要選用耐壓合適、阻抗越低越好的MOS。不能盲目選擇高壓MOSFET，因為高壓的MOSFET往往阻抗都會比較大。

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